Покупатели сравнивают таблицы осей, крутящего момента и точности. Почти никто не спрашивает, как штанга попадает в изгиб — а это точно наоборот. НаМашина для изгибания шин, система подачи решает, до того как штанга достигнет изгиба, сохраняется ли покрытая изоляция, смена ширины занимает минуты или полчаса, и сколько времени оператора уходит на борьбу с машиной вместо её работы. Мы использовали все три варианта подачи на производственных площадках. Вот что говорят данные.
Три дизайна, один вопрос, который никто не сравнивает
Роликовые колёса — обычные, дешёвые, ограниченные
Традиционный подход — это ряд из восьми роликовых колёс, которые захватывают и продвигают штангу. Она работает, поэтому так много машин поставляются с ним. Ограничения проявляются в тот момент, когда ваш ассортимент продуктов проявляется:
- Штанга с покрытием PA12 работает нормально. ПВХ-слюда не имеет — точечный контакт с колёсами слишком агрессивен для покрытий с низкой адгезией, поэтому производство ПВХ и слюды фактически исключено.
- Каждому размеру штанга нужен отдельный комплект колес. Изменение размера означает замену всех восьми колёс: около 4000 юаней на комплект и примерно 20 минут простоя. В мастерской шириной пять баров в шкафу хранят пять колесных комплектов и всю неделю используют перестановки.
- Точечные метки на мягкой полосе. Алюминиевые и тонкие покрытия показывают прокат колеса при высоком давлении подачи.
Ролики подходят для узкого корпуса: одна или две штанги голой меди, без покрытия в трубопроводе.
Кормление с зажимом — мягко на слюхе, медленно с медью
Подача с зажимом захватывает штангу между колодками и вытягивает её вперёд отдельными движениями. Контактное давление регулируется, поэтому ПВХ-слюда — самое хрупкое распространённое покрытие — работает без повреждений колес, и колеса для замены нет. Стоимость — это пропускная способность. Цикл «рукоятка-отпуска-захват» ограничивает скорость подачи, а на медном материале PA12 — материале с большим объёмом — выходная мощность резко падает. Мастерские, которые покупали зажимные кормушки для работы с слюдой, в итоге наблюдают, как их голый медный тоннаж теряет нагрузку, или оставляют вторую машину только для чистого бара. Система подачи, которая требует второй машины, ничего не спасает.
Гусеничный ремень — полная обмотка, без колёс, без паузы
Гусеничная лента использует другой подход: конвейерная лента обмотывает пруток по широкой поверхности вместо того, чтобы сжимать её в местах, с регулировкой давления относительно штанги. Для производства это значит три вещи:
- Максимальная совместимость. Медь и алюминий с покрытием PA12 и ПВХ-слюда проходят. Одна машина покрывает голую медь утром и слюда-ленту после обеда, с регулировкой давления между ними, это не замена механизмов.
- Полный обмоточный контакт. Нагрузка распространяется по всей поверхности покрытия, поэтому мягкие алюминиевые и низко-адгезионные покрытия попадают в изгиб без повреждений.
- Без отпуска в середине хода. Ремень никогда не отпускает штангу, поэтому скорость подачи остаётся на одном уровне с роликами.
Это конструкция, которую мы встраиваем в нашу серию TP, в сочетании с вспомогательным блоком подачи и выпрямляющим блоком. По 16-осиМашина для изгибания шинкак и TP-DL-45-6E, гусеничная подача позволяет одной ячейке работать с смешанным материалом без штрафов по повреждениям или простою.
Шесть рядов, которые решают её
Вся система подачи медной шины помещается в шесть рядов. Оцените свою собственную книгу заказов по этой таблице, прежде чем что-то выбирать.
| Фактор | Ролик (8-колесный) | Зажим | Гусеничная лента (наш) |
| Медь с покрытием PA12 | Работает хорошо | Медленная, низкая эффективность | Работает хорошо |
| ПВХ-слюда покрыта | Несовместимы | Забеги | Забеги |
| Смена ширины | Поменяйте 8 колёс, ~20 мин | Регулировка колодок | Регулируйте давление, минуты |
| Стоимость перехода | ~4 000 юаней за комплект, в каждом размере | Нет | Нет |
| Контакт с покрытием | Точечное давление, отмечает мягкую планку | Давление на площадке, контролируемое | Полная обёртка, распределённая |
| Скорость подачи | Быстро | Медленно | Быстро |
Большинство покупателей находят один ряд, который самостоятельно исключает половину рынка — обычно совместимость ПВХ и слюды или время смены — и почти никогда не является рядомМашина для изгибания шинБрошюра начинается с них.
Три вопроса, один выбор
Ваша книга заказов, а не брошюра, должна выбрать систему подачи медных шин:
- Только голая медь, фиксированная ширина? Ролики подходят и стоят дешевле с самого начала.
- Постоянные заказы ПВХ и слюды? Зажим или гусеничные — оба — но сначала проверьте, что каждый из них делает с вашим голым медным тоннажом.
- Смешанные материалы, покрытые и голые, ширина всё ещё меняется? Tracked — единственная конструкция, которая полностью выдерживает без штрафов по времени смены или повреждению покрытия. Смена размера машины шины снижается с полудневного проекта до нескольких минут настройки параметров. Для производства с большим количеством слюды мы строим специализированный 13-осевой блокМашина для изгибания шин, BL-TP-45-6EL, с встроенным гусеничным питанием и выпрямлением.
Как мы проверяем кормление перед отправкой
Каждая машина, которую мы отправляем, выполняет нагрузку в 100 000 циклов до доставки, при этом точность длины подачи подтверждается ±0,1 мм сверх 300 мм. Подающая машина несёт эту нагрузку каждый цикл, поэтому мы тестируем её как отдельный элемент при приеме, а не складываем в тест на изгиб. Кормление — это также самое дешёвое место в линии для повышения или потери качества — поэтому каждыйМашина для изгибания шинМы строим, её кормушку проверяют ещё до того, как она покинет пол.
Отправьте список материалов, увидите разницу
Отправьте BELAN свой список материалов — металлы, покрытия, диапазон ширины и толщины — и мы проведём всё это по нашему гусеничному фидеру за одну сессию, снимем и отправим видео вместе с сравнением стоимости изменения с вашей текущей установкой. Оценивайте структуру кормления по вашему бару — покрытому и голому, а не по примерной книге. ПолучитеМашина для изгибания шинПравильно подавать решение, и показатели точности, стоящие за ним, начинают что-то значить. Для выбора модели, испытания питания или обзора планировки ячеек обратитесь к нашей инженерной команде.
BELAN Machinery — ваш экспертный поставщик решений для формования проволоки для автомобилей.
